呼和浩特發(fā)電機(jī)是以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)，拖動(dòng)同步發(fā)電機(jī)發(fā)電的一種電源設(shè)備。這是一種起動(dòng)迅速、操作維修方便、投資少、對(duì)環(huán)境的適應(yīng)性能較強(qiáng)的發(fā)電裝置。以下我們柴油發(fā)電機(jī)廠家介紹一下柴油發(fā)電機(jī)七種使用特點(diǎn)：

①柴油發(fā)電機(jī)低溫起動(dòng)后，轉(zhuǎn)速的增加應(yīng)盡可能緩慢。柴油發(fā)電機(jī)低溫起動(dòng)后，機(jī)油壓力的升高都要有一個(gè)過程，而在這個(gè)過程中柴油發(fā)電機(jī)的各運(yùn)動(dòng)部件得不到足夠的潤滑，如果快速地提高轉(zhuǎn)速，易造成軸承、汽缸套內(nèi)部及其他需要潤滑的部件的磨損加劇，而且直接加負(fù)荷還會(huì)造成燃燒室及其他部件損壞。

②不同牌號(hào)的機(jī)油不允許混合使用。不同牌號(hào)的機(jī)油的粘度指數(shù)是不一樣的，其運(yùn)動(dòng)粘度、水分含量和使用環(huán)境都有區(qū)別，所以不允許CA級(jí)機(jī)油和CC級(jí)機(jī)油混合使用和非增壓的機(jī)油混合使用。

③不允許在柴油發(fā)電機(jī)重負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)中打開水箱壓力蓋。因?yàn)椴裼蜋C(jī)在重負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，水溫往往過高，易造成蒸汽傷人。

④柴油發(fā)電機(jī)使用的柴油須進(jìn)行凈化。如果柴油內(nèi)混入過多的機(jī)械雜質(zhì)，會(huì)加劇噴油泵和噴油器內(nèi)部偶件的磨損，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)使各運(yùn)動(dòng)部件發(fā)生卡滯現(xiàn)象，易造成高壓油泵的各缸供油不均、功率下降和柴油消耗增加等。

⑤柴油發(fā)電機(jī)起動(dòng)后不允許長時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。柴油機(jī)起動(dòng)后，如果長時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，會(huì)導(dǎo)致柴油噴入燃燒室后燃燒不充分，形成過多的積碳而發(fā)生噴油器內(nèi)部偶件堵塞現(xiàn)象，還會(huì)引起氣門座和活塞環(huán)內(nèi)部結(jié)膠等。柴油發(fā)電機(jī)的怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間一般不要超過8min.

⑥新購買或經(jīng)過大修的柴油發(fā)電機(jī)要有一定的磨合期。車用柴油機(jī)的磨合期一般為2500km左右，柴油發(fā)電機(jī)組配置的柴油機(jī)的磨合期一般為70h左右。

⑦柴油發(fā)電機(jī)在起動(dòng)前一定要對(duì)機(jī)油的質(zhì)量和數(shù)量進(jìn)行檢查。機(jī)油的添加一定要符合技術(shù)要求，一般情況下柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)前，機(jī)油的液面應(yīng)在機(jī)油標(biāo)尺的靜滿刻度處，運(yùn)轉(zhuǎn)中應(yīng)在動(dòng)滿刻度處，若不符合要求，應(yīng)及時(shí)添加。

回民區(qū)蒙晉發(fā)機(jī)電設(shè)備經(jīng)銷部，2009年建立起國際化高標(biāo)準(zhǔn)廠房和先進(jìn)的數(shù)字化生產(chǎn)線，同時(shí)建設(shè)了國際化高標(biāo)準(zhǔn)發(fā)電機(jī)檢測中心，全部采用國際上的數(shù)控生產(chǎn)設(shè)備。主要致力于高低壓發(fā)電機(jī)、發(fā)電機(jī)組供電系統(tǒng)、內(nèi)燃機(jī)的高新技術(shù)研發(fā)，向中國大陸及世界各地提供發(fā)電機(jī)、發(fā)電機(jī)組供電系統(tǒng)項(xiàng)目技術(shù)方案及高性能、高品質(zhì)產(chǎn)品、呼和浩特發(fā)電機(jī)。蒙晉發(fā)電機(jī)期待您的加入！